?????????? ????????? ?????
Главная
Новости
Мир машин
Полезно знать
Советы
Новая литература
Юмор
Ссылки
Поиск
Предложения
Пожелания


По вождению: Повышенный расход топлива Версия для печати Отправить на e-mail
Немало статей написано о "вопросе вопросов" для каждого, наверное, автолюбителя - о повышенном расходе топлива.

И читая эти публикации (как и в печати, так и в Internet) можно прийти к выводу, что на расход топлива влияют только набившие оскомину "20 наиболее вероятных причинах повышенного расхода топлива":

Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%;

Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%;

Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%;

Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%;

Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%;

Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%;.

Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%;

Износ сцепления - 10%;

Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%;

Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%;

Не отрегулированный сход развал - 10%;

Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2;

Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%;

Манера езды на 50%;

Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное;

Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%;

Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%;

Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%;

Встречный ветер - до 10%;

Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%.

Дочитав до конца можно сказать: "В принципе - правильно". Но только для каких марок автомобилей? По всей видимости - исключительно для отечественных. Кроме того, сразу возникает вопрос о гениальности автора (авторов),которые так точно и скурпулезно рассчитали все в процентах и даже сумели подсчитать, что расход топлива при встречном ветре для "Жигулей" и "Land Cruiser" будет составлять на 10 процентов выше обычного. Несмотря на разную массу автомобилей. Не обращая внимание на скорость движения. На скорость ветра. Не обращая внимание на: - и тут можно перечислить,пожалуй, десятка два-три причин, по которым этот "процентаж" будет в корне неверным. Особенно для иномарок, потому что там ну никак невозможно "перетянуть подшипники ступиц колес". И многие другие пункты так же "не совсем" применительны. Хотя, как примерный подсчет расхода топлива эти 20 причин все же можно в расчет.

 
< Пред.   След. >


        TOP.germany.ru
   Главная arrow Советы arrow По вождению: Повышенный расход топлива